Sahibini Arayan Yazılar serisinin ilkini “Yeni CHP’nin yeni ideolojisine ve politik denklemine uygun milletvekili adaylarının diğerlerine göre daha şanslı olduğunu ifade ederek sonlayalım. Kimlerin şanslı olduğunu daha sonra yazalım” ibaresiyle bitirmiştik.
Merakta kalınmasın, şanslı gördüğümüz milletvekili aday adaylarının isimlerini Pazartesi gününden itibaren sizlerle paylaşacağımız bilinsin…
Bugün kentin bütününü ilgilendiren bir konuyu ele alalım istiyoruz.
Biliyorsunuz Muğla Büyükşehir Belediyesi yeni kuruldu. Sıfırdan kurulan bir belediye olarak Muğla Büyükşehir Belediyesi kuruluşunu bir yılın sonunda tamamlamak üzere. Yasanın getirdiği yönetim şekline uygun yönetişim modelinin yakın bir süre içinde yürürlüğe girmesini bekliyoruz.
Bu süreçte il genelinde yürürlüğe giren hizmet uygulamaları arasında iki konu diğerlerine göre daha öne çıktı. Su kullanım, toplu taşıma ücretleri ve güzergahları…
Bu iki konu yerelde tartışma yaratmış olmasına karşın büyük şehir belediyesi her iki konuda uygulamalarını başlattı. Ulaşım Daire Başkanlığı eliyle yürütülen yeni ulaşım modeli vatandaşı dolmuş lobilerinin elinden kurtardı.
Büyükşehir Belediyesi’nin kentin geleceği ile ilgili belki de en önemli planlamasının ilk ayağını oluşturan ulaşım sorununda ilk adım atılmış oldu.
Ancak Muğla Büyükşehir Belediyesi’nin daha büyük adım atmasını sağlayacak henüz bir Nazım İmar Planı yok. Biliyoruz ki Muğla Büyükşehir Belediyesi’nin elinde sağlıklı bir planlama bulunmuyor. Bunu eleştirecek değiliz. Zira büyükşehir belediyesinin stratejik planlama konusunda, Muğla Ulaşım Ağı Planı konusunda bir çalışma başlattığını biliyoruz. Bu çalışmayla Başkan Gürün’ün kentin ulaşım konusunda fiziksel gelişmesini sağlıklı ve verimli hale getirmeyi amaçladığının farkındayız.
Biliyorsunuz, Muğla Büyükşehir Belediyesi hizmet alanı; karada 12 bin 949 kilometre karelik büyük bir yüzölçümünü, denizde bin 480 kilometre karelik sahil şeridini kapsıyor.
Muğla il genelinde 400 bine yakın motorlu araç karayollarını, 3 bin 500’e yakın tekne deniz yollarını kullanıyor.
Muğla’nın ticari araç envanterinde ise; 3 bine yakın ticari taksi, bine yakın servis aracı, 3 bin 500 civarında minibüs, bin 500’e yakın kamyon-tır ve 400’e yakın otobüs bulunduğunu biliyoruz. Yakın bir gelecekte hafif raylı sistem ve demiryolu ağı projelerin de kentin kapısını çalmasını bekliyoruz.
Bir tarım, turizm ve ticaret kenti olarak Muğla, başta karayolları olmak üzere denizyolu, havayolu ulaşım ağını yenilemek zorunda. Bu noktada biz, bu günden sonra yapılacak her bir planlamanın mevcut sürer durumun tespitinin ötesine geçmesini, geleceği sağlıklı ve saygılı bir biçimde yaratmasını bekliyoruz.
Bu süreçte Muğla Büyükşehir Belediyesi tarafından hazırlanan stratejik planlamasını bir yol haritası olarak kabul ediyor, bu planlamanın içinde yer alan Ulaşım Ana Planının kent ve insan için hayati bir önem taşıdığına inanıyoruz.
Muğla Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Osman Gürün ve ekibinin bu konudaki hassasiyetinin tüm rantlardan ve lobilerden uzak, kentlilik bilincinden, vatandaş memnuniyetinden kaynaklandığını düşünüyoruz.
Kent içi ulaşımda bir noktadan diğer bir noktaya hızlı, güvenilir ve ucuz bir şekilde ulaşmanın, var olan kent içi trafik ve oto park sorunlarının dilek ve temenniyle değil, büyük ve radikal bir planlama ile mümkün olabileceğinin farkındayız.
Planlama olmadan, plansız, el yordamıyla, Allaha emanet şekilde yaşayan bir kentten, planlama yaparak, tüm fırsatçılardan ve rantçılardan uzak, geleceğini kendi şekillendiren bir kente doğru yol alırken bize düşen görev Muğla’nın sahip olduğu her bir değeri korumak, kentin ekonomik ve siyasi rantlarına sahip çıkmaktır.
Yasayla gelen yeni yönetim modeline uygun olarak Muğla Büyükşehir Belediyesi Başkanı Dr. Osman Gürün’ün talimatıyla hazırlanan stratejik planlamanın derdi Muğla olan tüm unsurlarla özellikle de biz köşe yazarlarıyla ve basın mensuplarıyla paylaşılmasını bekliyoruz.
Muğla’nın makus kaderini değiştireceğine inandığımız bu büyük ve böylesi önemli bir planlamanın tüm kamuoyuna duyurması konusunda üzerimize düşen görevi yerine getirmeye hazır olduğumuz bilinsin istiyoruz.
Henüz stratejik plan hazırlanmadan, kentin ulaşım sorunlarına yönelik uygulamalarla vatandaş memnuniyeti sağlayan Muğla Büyükşehir Belediyesi’nin ilçeler arası ulaşımda yaşanan sorunların üzerine büyük bir kararlılıkla çözdüğünü, ulaşım ücretlerinde kooperatiflerden yüzde 5’lik indirim taahhütü aldığını müjdeleyerek sonlayalım.
Muğla Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanlığı’nın Menteşe, Yatağan, Milas ve Bodrum ilçeleri arasında yapılan toplu taşımada vatandaşların mağduriyetine neden olan ilçeler arası seyahatte sadece kendi ilçesine ait kooperatif aracına binmesi kuralını kaldırdığını da bu vesile ile sizlerin bilgisine sunalım…