SAKAR GEÇİDİNDE ÖNLEM ARTTIRILMALI
Hepimizi derin bir üzüntüye sevk eden elim bir kaza yaşadık.
Sakar geçidinde hafta sonunda meydana gelen trafik kazasında çok sayıda vatandaşımızı kaybettik.
Coğrafi yapısı ve fiziki şartları nedeniyle en zorlu karayolları arasında yer alan Sakar geçidi, ne yazık ki can almaya devam ediyor.
Turizm bölgeleri Fethiye- Antalya, Marmaris-Datça güzergahlarına geçiş noktasında bulunan Sakar geçidi bu konumuyla sezonda binlerce aracı ağırlıyor.
Böylesine yoğun bir trafiğe sahip olan Sakar geçidi özellikle dışarıdan gelen sürücüler için büyük tehlike arz ediyor.
Özellikle tonajlı araçlar için gerekli olan kaçış rampası daha yeni hizmete giren Sakar geçidinin şakaya ya da ihmale gelmez bir tarafı var.
Sakar geçidini en sık kullanan bizleriz ve biz hala bu kentin insanı olmamıza rağmen o mevkiden her geçişte temkini elden bırakmıyoruz.
Adı üstünde Sakar geçidi, her an her dakika sürücü ya da araç güvenliği ihmalinden kaynaklı bir sakarlığa sebebiyet verebilir, ortalığı cehenneme çevirebilir.
Tıpkı hafta sonu Anneler Günü için Marmaris’e giderken Sakar geçidinde meydana gelen kaza gibi.
Elimizde karayollarına ilişkin bir istatistik yok.
Ancak biliyoruz ki Fethiye-Antalya, Marmaris-Datça güzergahlarına geçiş noktasında bulunan Sakar geçidi fiziki yapısı nedeniyle en usta sürücülere bile sürpriz yapabilir.
Ötesinde orta sınıf araçların sınırlarını zorlayabilir.
İdare eden anlayış ve ihmaline gerekçeli meşruiyet kazandıran bir millet olarak sınırlarda yaşadığımız unutulmamalı.
Yılda 3 milyon turisti ağırlayan bir turizm kenti olarak özellikle turizm sezonunda bu tür risk taşıyan karayollarında güvenlik önlemlerini daha ve daha arttırmak gerek.
Muğla Valisi Amir Çiçek, biliyoruz ki göreve geldiği ilk günden itibaren Muğla’nın her açıdan güvenli bir şehir olmasına yönelik uygulamalar başlattı ve her fırsatta güvenli kent söylemini dile getirdi.
Bizim önerimiz, özellikle karayollarında var olan güvenliğin daha da arttırılması.
İki havalimanından ya da gümrük kapılarından giriş yapan yerli ve yabancı turistlerin karayolu ile transferi, günübirlik organizasyonlar, ötesinde şehirlerarası yolcu taşımacılığı ve acentelik hizmetleri ile ticari amaçla otobüs ile şehirlerarası yolcu taşımacılığı ve acentelik yapacak gerçek ve tüzel kişilere verilen yetki belgelerinin kontrol ve denetimleri mutlaka arttırılmalı.
Şehire giriş noktalarından oluşturulan güvenlik noktalarında denetimler teknik olarakta yapılmalı.
Biliyoruz ki her trafik kazası sürücü ihmalinden kaynaklanmıyor.
Araçların teknik özellikleri ve mevcut durumları da kazalara neden olabiliyor.
Deniz seviyesinden 670 rakıma belkide en kısa sürede inilen ve çıkılan 9 kilometrelik Sakar geçidinin her iki giriş istikametine, özellikle tehlike arz eden bazı mevkilerine sabit güvenlik noktaları oluşturmak gerekiyor.
Görülüyor ki Sakar geçidindeki ikaz lehvaları güvenli seyir için yeterli olmuyor.
Hafta sonu meydana gelen elim kazada yaşamını yitirenlere rahmet, tedavi görenlere de acil şifalar dileyerek sonlayalım.